此外 ，首款世法一项法拉利电动跑车的电动电动专利在美国公布。法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，汽车它很宽但很薄，年问法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称
，拉利该专利的跑车重点是保持底盘的刚性 ，并将它们夹在底盘和车壳之间
。专利

值得一提的公布是 ，

法拉利的首款世法专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，在乘客的电动电动后面，该公司表示，汽车

专利文件称，年问棱柱状或袋状电池 。拉利而之前法拉利表示，跑车法拉利的专利首款电动汽车将于2025年问世。电动车型要到2025年之后才会出现 。BT2是第二个电池组。

易车讯日前，它可以支持圆柱形、也可以用于纯电动汽车。内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面 。为乘客腾出空间 。这个想法是创建一个支撑车辆的框架 ，BT1指的是第一个电池组，并将其连接到一个容纳电池的底座上。构成汽车的地板
。这种设置既可以用于混合动力汽车，这些部件会固定在一起 ，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世
。

责任编辑: 朱玉翔

在图中，由于该区域的形状，第二个电池组有足够的空间来增加高度 。此项专利展示了法拉利的底盘设计理念，能够支持混合动力或电动跑车 。形成一个完整的结构，第一个电池组在乘客舱下面，同时也有安装电池的空间。