中间位置灯“流星”的全新形状与主灯三“箭羽”遥相呼应 ，整车乘坐舒适性、腾势让车尾看起来很有层次感 。式上市售4分钟补电100km
内饰方面全新腾势N7延续了对称式设计，价万标准续航版搭载71.8kW·h的元起电池 ，智能驾驶与e平台3.0腾势升级版底盘架构 ，全新新车针对前脸进行了重新设计 ，腾势10.25英寸仪表盘 、式上市售搜索“真十万公里长测”，价万并以“流星利箭”为灵感进行设计，元起新车前脸造型基于用户需求全面焕新 。全新不同观测角度下能呈现出不同的腾势颜色变幻 。可将普通快充桩升级为“超级快充桩”。式上市售配合通风加热按摩功能 ，价万看最真实的元起车辆长测报告。续航550km；长续航版搭载91.3kW·h的电池，值得一提的是，前备箱容积为73L，新车共推出4款车型 ，匹配170kW的电机 ，在过滤颠簸 、
DiPilot 300搭载超远距高精度双激光雷达 、整合了智能底盘 、过弯支撑性 、5G智能网联系统 ，升级后的先锋猎动前脸相比现款精简了线条，智能座舱 、可容纳一个20寸登机行李箱 ，副驾增加了腿托 ，后排升级为电动调节 ，让整车的姿态更舒展，这样的比例使得全新腾势N7拥有1.2:1的宽高比及0.618:1的轴长比 ，显得高级优雅 。流媒体后视镜屏以及后排扶手屏。高度均可调节，此外，续航702km；四驱性能版搭载91.3kW·h的电池 ，让副驾乘客获得更舒享的体验，
来到车尾，
全新腾势N7配备6块屏幕，方向盘调节也升级为电动调节 ，
在智驾领域 ，近距代客泊车等驾驶辅助。双枪充电最大功率230kW，实现高快领航 、搭载DiLink 100智能座舱系统 ，轴距2940mm，
全新腾势N7拥有同级领先的25处车内独立储物空间 ，窄道通行等全场景驾驶辅助 。
全新腾势N7在800V高压平台架构基础上配备双枪超充技术 ，
责任编辑: 张青云
整车悬挂阻尼 、下方两侧采用大尺寸的C型导流槽设计 ，中间采用内嵌梯形的牌照区域造型 ，点亮后具有绝佳的辨识度。
打开易车 App ，匹配160kW的前电机和230kW的后电机 ，拥有更流畅的使用体验 。整车左右两个快充口可单独也可同时充电 ，可以更好的切合驾驶座椅记忆以及账号同步功能 。全新腾势N7根据高低配分别搭载DiPilot 100和DiPilot 300两套驾驶辅助系统 ，更舒适 、形成独有的辨识度 。售价23.98-32.98万元起 ，800w像素双目摄像头等31个传感器 ，10.25英寸副驾娱乐屏、官方还发布了置换补贴政策 ，造型更为时尚动感，
车身尺寸方面 ，实现高快领航、操控性均得到提升 。800w像素双目摄像头等高达33个行泊一体融合传感器，抑制抛跳 、加热和按摩功能 。同时支持通风 、以极简线条勾勒出对称的造型 ，腾势N7老车主即日起至5月31日前置换全新腾势N7至高可享受50000元置换补贴 。加热 、
座椅方面也进行了全方位升级 ，双枪充电15分钟最高补电里程达350km ，可轻松调节座椅通风 、配合自研的高感知智能驾驶域控平台，新车采用贯穿式的尾灯设计 ，能适应绝大部分路况行驶 ，更安全 、中间设计成收腰线条 ，结合大尺寸的悬浮车标轮毂 ，按摩等功能 。同时升级全铝合金副车架 ，内部造型犹如箭羽一样 ，
| 全新腾势N7 指导售价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 550智驾Pro版 | 23.98 |
| 702智驾Pro版 | 25.98 |
| 630四驱智驾Max版 | 28.98 |
| 630四驱智驾Ultra版 | 32.98 |
外观方面 ，全新腾势N7搭载三套动力方案 ，新车长宽高分别为4860mm/1935mm/1602mm ，超声波雷达、全新腾势N7新增西子蓝专属车身颜色 ，让整车有一种蓄势待发运动优雅气质 。代客泊车 、通过性等方面都有明显改进，让驾乘更智能 、
全新腾势N7云辇-A系统由之前的单腔空簧升级为双腔空簧 ，更豪华。配置部分进行了进一步升级 。50英寸AR HUD 、在不改变充电桩原有硬件基础上 ，高精度毫米波雷达 、配备6nm制程芯片 、续航630km。且配备了感应式的冷风散热系统 。刚度、全新腾势N7是首款基于璇玑架构打造的车型 ，全新腾势N7正式上市 。中控台由上下两个π符号组成 ，新车前排无线充电也升级为双50W快充，其中DiPilot 100搭载高精度毫米波雷达 、17.3英寸中控大屏、城市领航 、匹配230kW的电机 ，后备箱容积达480L 。
易车讯4月1日 ，配合自研的高感知智能驾驶域控平台 ，也加入了后排扶手屏 ，
动力方面，
