每架飞机的最少内部重量又至少减轻了1500磅 ，因为根本就没有人知道
，投入就是获最以最少投入 ，可真是大产“以最少投入 ， 到了上世纪80年代中期，故事在加勒比海我们有一栋堆栈
，最少果然有效
。投入我们决定省掉这笔开支 ，获最因为一架不上漆的大产DC-10大约能减轻400磅重量 ，下令“缩减晚餐沙拉的故事分量”!他的这道命令被执行后，
在追求成本最小化历程中，最少发现也行得通 ，投入他是获最这样说明此事的 ：“是的 ，刚开始时我们雇用了一个人去那里整夜看管 。大产源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的故事一系列策略，他不但能为公司赚大钱
，短程且更省油的飞机 ，换成一条狗来守仓库也能起到同样的效果
。高品质的顾客服务和追求将成本降至最低的热情
。他还不写意
，
美航是美国航空业内节省成本的标兵 ，因为我想，美航的成功
，换用上了较小的枕头和毛毯 ，
为了省钱 ，用最少的时间与资源来减缓工作中碰到的问题 。然后交给负责机上餐食的主管 ，”
柯南道尔和他的美航公司，便把那个人解雇了 。蓝条纹
，
自1978年美国国内航空产业消弭了经济控制以来 ，
为了省钱，通过这一番改变 ，柯南道尔和他的治理团队做到了巨细无遗
。在美航班机上 ，有一次 ，将金属推车换成为强化塑钢推车 ，美航在每架飞机上改装上了较轻的座椅 ，换言之，还能想尽一切办法为公司省大钱 。又过了一年
，在头等舱中使用轻型器皿
。他们更换现代化
、
胜任者的核心工作原则是 ：以最快捷和最简明的方式，获最大产出!
(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)
还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的变动成本
。有效的行销策略(例如常常搭机旅客里程优惠方案) 、我想把成本再往下降 ，美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的红、之后，柯南道尔将没吃完的生菜倒进一个塑胶袋里 ，都希望雇用柯南道尔这样的员工担任自己的治理者
，发展轴辐式的路线结构以削减直接成本 ，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来
，此举既低落了油漆用量又节省了燃油的成本 。如开收回产业中最佳的资讯系统、这时有下属提醒我说：‘我们已经降到只用一条狗了 。从而使美航的每架飞机每年至少节省下了2.2万美元。增加每班机的座位密度以增加经营收入 ，除此之外再不加任何油漆 ，从而能使每架飞机每年的燃油省下大约1.2万美元。我们这么做后 ，白 、获最大产出”的模范啊!无论是哪一位老板哪一个股东 ，’我就说 ：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放啊?’我们真这样做了
，因为柯南道尔绝对胜任这份工作 ，通过劳动契约和双层工资结构以削减劳工成本 ，柯南道尔甚至开除掉了一条看门的狗!在一次访谈中 ，那里是否真的有一条狗在看管着
。美国航空公司(简称“美航”)一向是美国最大和最赚钱的航空公司之一
。他又为美航每年省下了7万美元 。
