让这款概念车有了流光溢彩的慕尼视觉效果
。

轮圈采用了全新样式 ，黑车

封闭式的展实深黑色格栅、并且仔细看可以发现中控面板上依然保留了三把差速锁的拍解典型G级的设计元素，是析奔否还需要保留三把锁的设置 ，四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的驰E车强大的4×4全轮驱动系统 ，标志性的概念方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份 。

易车原创 本届慕尼黑车展上，慕尼

此外，黑车

动力性能方面还没有公布具体信息，展实近乎于全封闭的拍解设计，

反光镜上也出现了呼应车身光带的析奔发光圈，

EQG 概念车融合G级车鲜明的驰E车外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素 ，EQG 概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的概念越野实力 ，令人可联想起充电墙盒的慕尼后门壁箱，也是为了能在最大程度上降低行驶风阻 。赋予EQG 概念车征服全地形的能力 。坚固的梯形车架 、

传统G级车身上的车身防擦条 ，从实际用途上可能未必真有什么实际效果 ，梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的可持续豪华出行之路。只能开到路上才能见分晓
 。但是从概念车的角度来看 ，相信未来的量产版G级车，未来
，则昭示其电动化的独特定位
 。只不过是给了公众一些明确信号
，奔驰每一个产品系列中 ，G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG 概念车 ，由“电动为先”向“全面电动”加速转型的战略迈向了新的里程碑 。被EQG概念车改为了可发光灯带 ，对于这款有着四个电机的纯电越野车来说
，会带给我们更多新的惊喜。就连坚守了40多年传统的G级车也不能幸免 。不过真正的电动版G级将会在2024年才会上市 ，

内饰方面完全保持了现款G级车的基本样式 ，再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神。

从目前的EQG概念车来看，从现在的概念车到真正量产版还有很多可以再进行完善的地方，奔驰的电气化战略将会坚定的进行下去，

梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来 ，这个设计细节倒是有很高的识别度。此次慕尼黑车展作为EQG概念车的首次亮相，都将有电动车型号的存在，据悉到2030年
，这就像是一辆魔改外观的传统大G ，