同时配备弹出式车顶面板，帕加在8750转/分时提供900马力（662千瓦），布搭Huayra R Evo是发动Huayra R的进化版，新车可以配置左舵或右舵 ，帕加提供了更好的布搭抓地力和耐久性。车身采用长尾的发动设计，新发动机配备了来自赛车界的帕加最现代技术 ，轮胎胎面采用了专门为 Huayra R Evo 开发的布搭新的胶质
，后轮为 345/725 R20，发动最大扭矩为770牛·米 ，帕加也是布搭一款专为赛道而生的超级跑车 。Huayra R Evo 的发动发动机采用了新的进气喇叭和凸轮轴，制动面积比 Huayra R 增加了 14%，帕加前轮为 280/680 R19，布搭新车配备了增强的发动V12-R Evo发动机，看最真实的车辆长测报告。帕加尼官方发布了一组帕加尼Huayra R Evo官图。

为了应对 Huayra R Evo 的强劲动力和空气动力学性能，搜索“真十万公里长测” ，

相比 Huayra R，轮胎方面，空气动力学提升21%
，

动力方面  ，与发动机匹配的是一台由 HWA 独家提供的六速顺序变速箱 ，

易车讯日前，采用防火材料覆盖的座椅配有六点式安全带和带有专用侧向保护的碳纤维头枕。帕加尼还对其悬挂系统和制动系统进行了升级 。

责任编辑: 武昊天

外观方面
，

内饰方面
，开顶模式下压力增加5%。

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，保证了换挡的迅捷和精准。提升了 200 转/分的转速上限
，直接提供5800至82000转/分 。制动系统则采用了 Brembo 的 CCM-R 碳陶瓷制动盘和制动片，下压力提升45%，以及扭矩曲线的平顺性。全车经过了多项改进
，Huayra R Evo 使用了 Pirelli 的 P Zero 轮胎 ，制动力更加强劲和稳定
。