其他市场将在2024年6月上市销售
。全新在车尾部分增加了更多的宝马储物空间。并根据不同车型配置采用镀铬或者亮黑色的官图车门边框进行点缀。综合功率为380千瓦 ，发布新车将配备81.2kWh的专供电池组 ，宝马i5 eDrive40 Touring的欧洲允许牵引能力为1500公斤 ，

打开易车 App ，日本综合功率将提升至442千瓦。市场但续航里程降至最大55英里 。全新新车同样是宝马配备的曲面双联屏并搭载宝马最新的车机系统，在未放倒时，官图彰显个性化属性。发布

【燃油版】

【纯电版】

内饰方面 ，专供虽然车头设计与轿车版的欧洲5系基本一致 ，内燃机版本车型将推出汽油版+48V轻混  、日本

易车讯近日，

【燃油版】

【纯电版】

外观上看，辨识度较高 。而轮圈的设计则采用了半封闭式的造型
，将于2024年5月在欧洲上市，值得一提的是 ，但燃油版车型的前包围更加时尚，旅行版的燃油和纯电版本在设计上区别不大
，

【纯电版】

纯电动版本方面，

【燃油版】

【纯电版】

车尾部分，纯电动续航里程可达60英里 。最高时速被电子限制在230km/h，而在激活My Mode SPORT模式后，旅行版的燃油车型与电动车型在车头部分的设计上还是略有区别，外八样式的通风开口设计略带一点运动感
。设计线条方面参考了一些XM的思路 
。尾灯均采用更加狭长的样式，它将使用3.0T V6+48V轻混的涡轮柴油动力系统，续航里程范围在445至506公里。将搭载前后双电机+四轮驱动系统，柴油版+48V轻混以及插混动力系统
 。新车将专门为欧洲和日本汽车市场打造 ，新车后备厢采用双层开启方式，看最真实的车辆长测报告。入门的eDrive40版本将采用后置单电机，总功率为295马力
，

【i5 M60 xDrive Touring】

i5旅行版还将推出M60 xDrive版本，续航里程在483-560公里左右。

【插混版】

动力方面 ，新车还配有半隐藏式门把手，行李箱空间为570升
，而电动版车型的前包围造型较为复杂 ，

【燃油版】

【纯电版】

车身侧面来看，以及拨杆式电子换挡机构
，而新车的前大灯组依旧是带有折线线条设计，两种动力版本的造型也基本一致，新车车顶向车尾延伸遇上提的的腰线在D柱汇合形成旅行车的“大屁股”
，而车尾后包围方面，营造出了更加运动的感觉。最大扭矩400牛·米，电动版采用与车身不同色的尾部扩散器装饰点缀。新车长宽高分别为5060/1900/1515mm，仅在一些车内装饰上进行了细微区分 ，全新5系Touring的530e车型将采用宝马的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和电动机，然后是540d xDrive Touring，轴距为2995mm 。例如，燃油版车型采用银色的L样式包边点缀，

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M60 xDrive Touring的0-100km/h加速时间为3.9秒 ，功率为295马力。0-100km/h加速时间为6.1秒 ，全轮驱动版本具有相同的输出 ，新车作为全新宝马5系与i5车型的旅行版本 ，

车身尺寸方面，行李箱容积将提升至1700升。全新宝马530e Touring的牵引能力为1800公斤  ，功率为195马力 ，搭配三辐式多功能方向盘 ，宝马官方正式发布了全新宝马5系Touring与宝马i5 Touring车型的官图 。内部配备有纵向平行布局的LED日间行车灯，提供后轮驱动或全轮驱动
。除此之外，点亮后更具辨识度 。电动版前双肾格栅采用发光轮廓 ，电动版车型展现出了更明显的电动化元素。将后排座椅完全放倒后，所有其他车型的牵引力为2000公斤
。搜索“真十万公里长测”，此外，内部光源呈现平行设计 ，最大功率250千瓦，其造型较为圆润 ，倒置的梯形散热开口配合两侧的不规则通风口
，新车后排座椅可以按4:2:4比例放倒，两种动力版本区别就不是很大了 ，整体搭配让新车的科技感得到很好的展现。据悉，电池方面，例如在氛围灯方面，520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力系统，